Pause Santé, le magazine qui prend soin de vous

Le roller, c'est bon pour moi ?

Ce sport de glisse favorise l'équilibre et fait travailler l'ensemble des muscles, y compris les muscles profonds, même si ceux du bas du corps (jambes et fesses) sont davantage sollicités. Il permet d'affiner la silhouette et stimule l'ensemble du système cardio-vasculaire. Sa pratique est moins traumatisante pour les articu-lations que la course à pied. Le roller est une discipline déconseillée à ceux qui souffrent d'insuffisance respiratoire ou cardiaque, comme à ceux qui présentent des articulations fragiles. Tous les autres peuvent s'y mettre, sans distinction d'âge.

Des piétons comme les autres

Loisir, moyen de déplacement ou pratique sportive, le roller est une activité de rue par excellence. Sachez donc que la Prévention Routière assimile les porteurs de rollers aux piétons. Vous avez obligation de circuler sur les trottoirs, d'utiliser les passages piétons, de respecter les feux… Hors de question d'emprunter les rues, les routes et les pistes cyclables. Et mieux vaut doubler les piétons à gauche, éviter de raser les voitures et les sorties d'immeubles et rester maître de sa vitesse.

Préserver son souffle

Comme lors de toute pratique sportive en milieu urbain, vous êtes exposé à la pollution. Le docteur Jacques Blanc du Centre régional de médecine du sport en Languedoc-Roussillon précise : «Le mieux est d'éviter les jours de pics de pollution dans les grandes villes. Il faut savoir qu'un cycliste respire moins de polluants qu'un automobiliste dans sa voiture (lorsque la voiture n'est pas en recyclage interne, ce qui est désormais possible dans les voitures récentes).» Les pics de pollution étant liés à la météo, n'oubliez pas de la consulter avant de chausser vos rollers et évitez les artères au trafic dense.

Un freinage confortable

Terminés le chasse-neige, l'utilisation du frein tampon ou le freinage en T qui étaient difficiles à maîtriser, notamment pour les débutants. Pour freiner, il suffit désormais d'avancer la jambe vers l'avant. Une révolution et surtout un confort d'utilisation baptisé Diabolo Break System et breveté par Oxelo. La distance de freinage est réduite de 38 % et il permet une maîtrise parfaite de la vitesse, sur le plat comme en descente.

 

 

0 vidéo(s)

 

 

Envoyer Imprimer Réagir

   

 

 

Partager